8月14日，由中鐵四局四公司承建的引江濟淮工程(安徽段)最后一處鐵路改建工程——合(肥)九(江)鐵路改建首根樁基順利開鉆施工，標志著該工程正式進入全面施工階段，為引江濟淮工程航道建設(shè)全面貫通奠定了基礎(chǔ)。

航拍合九鐵路改建工程施工現(xiàn)場。 馬春澧 攝

據(jù)了解，引江濟淮工程是國家批準建設(shè)的重大水利建設(shè)項目，是安徽省基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)“一號工程”，也是集供水、航運、生態(tài)等效益為一體的水資源綜合利用工程。此次改建合九鐵路是引江濟淮的附屬配套工程，也是最后一處開工的鐵路改建工程。

據(jù)介紹，此次合九鐵路改建工程涉及既有線路2000米，改建后原有合九鐵路將在原址抬升4米。其中，新建跨引江濟淮工程特大橋1座1045.06米，路基工程955米，軌道2000米。改建施工期間，原合九鐵路將利用既有合九鐵路右側(cè)已建成未通車的合安鐵路右線作為施工過渡線路。

8月14日，引江濟淮工程(安徽段)合(肥)九(江)鐵路改建首根樁基順利開鉆施工。 馬春澧 攝

此次順利開工為后續(xù)引江濟淮工程航道建設(shè)掃清了又一重大障礙，為確保工程如期完工和引江濟淮水利項目早日投入使用，服務沿線經(jīng)濟社會發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)。

（信息來源：中國新聞網(wǎng)）